2022年3月7日，在這個(gè)春回大地、陽光明媚的美好日子里，由四川路橋承建，圣恒路橋參建的華鎣山隧道第二合同段，舉行了隆重的開工儀式，伴隨一陣陣喜慶絢麗的花，華鎣山隧道正式進(jìn)入洞內(nèi)施工。

華鎣山隧道位于四川省廣安市，是廣安主城區(qū)經(jīng)華鎣至鄰水快速通道的主要控制性工程，也是構(gòu)建廣安市“一心兩翼、一軸四帶”的重點(diǎn)交通項(xiàng)目。

隧道穿越華鎣山，為設(shè)計(jì)時(shí)速60km的左右洞分離式公路隧道，右線里程為K5+565～K12+143，全長(zhǎng)6578m；左線里程ZK5+575～K12+130，全長(zhǎng)6555m，較大埋深約880m，設(shè)人字坡。隧道K7+655設(shè)置一座通風(fēng)豎井，豎井約400m。

華鎣山隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)極高，號(hào)稱隧道“地質(zhì)博物館”。隧道富含瓦斯、硫化氫等有害氣體，穿越了煤礦采空區(qū)，有巖溶、老窯水、高地應(yīng)力、巖爆、軟巖大變形、突泥突水、煤與瓦斯突出等諸多不良地質(zhì)，隧道全線較大涌水量推薦值約為20×104m3/d，正常涌水量推薦值約為11×104m3/d。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來，積極開展各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，精心組織、優(yōu)化方案，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨建設(shè)施。開工前期在不具備施工條件的前提下，項(xiàng)目20多人的管理團(tuán)隊(duì)不等不靠，自己動(dòng)手清理垃圾、修繕房屋、裝車卸貨、支模澆筑、綁扎鋼筋、地表注漿、漿砌擋墻。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、加班加點(diǎn)，順利完成一項(xiàng)項(xiàng)臨建工程施工，順利完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。用實(shí)際行動(dòng)踐行了“開拓進(jìn)取、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)正能量”的圣恒精神，彰顯了圣恒人不怕吃苦、艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)。

奮楫爭(zhēng)先立潮頭，乘勢(shì)揚(yáng)帆開新局。明知征途有艱險(xiǎn)，越是艱險(xiǎn)越向前。圣恒人勇于挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，在克服困難中發(fā)展，在發(fā)展中求創(chuàng)新，華鎣山隧道要勇?lián)淼腊l(fā)展先鋒，積極探索大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)和智能設(shè)備在施工中的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，提高隧道施工效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，致力于打造公路行業(yè)隧道‘智造’樣板工程。